Las compañías de automoción japonesas Honda y Nissan han anunciado planes para una posible fusión «enfocada al desarrollo de inteligencia y electrificación», que podría afectar a otras compañías como Mitsubishi o incluso Renault, en las que tienen fuertes posiciones inversoras, que podría dar lugar al tercer grupo más grande por volumen de toda la industria con una capitalización teórica de 55,000 millones de dólares.

El New York Times publica un artículo, «Chinese carmakers are taking Mexico by storm while eyeing US«, en el que advierte que el mercado automovilístico mexicano se ha inundado con noticias de marcas chinas que se ven en aeropuertos, estadios de fútbol y grandes vallas publicitarias en las calles de Ciudad de México, con vehículos chinos tanto de gasolina como eléctricos cada vez más comunes en las calles.

Mi columna en Invertia de esta semana se titula «El patetismo de los argumentos desactualizados» (pdf), y es un intento de visualizar lo perjudicial de determinados argumentos que nunca tuvieron carta de realidad, pero que siguen surgiendo entre personas ignorantes o simplemente desactualizadas.

Tras meses de rumores y mucha incertidumbre, es oficial. El grupo Stellantis y CATL, el principal fabricante de baterías del mundo, han confirmado que invertirán 4,100 millones de euros con el fin de construir una fábrica de baterías para coches eléctricos en España.

Uno de los cofundadores de Google, Larry Page, y Elon Musk, del que no hace falta explicar quién es, llegaron a ser grandes amigos desde los años noventa hasta hace poco menos de una década. Tal era su amistad, que incluso llegaron a compartir casa. La cosa degeneró hasta tal punto, que hoy en día ni se hablan.

Entendiendo el contexto actual, esto tiene una explicación simple, como veremos. Pero, echando la vista atrás, cuesta más entenderlo.

Hace algunos días os hablábamos del nuevo cable Thunderbolt 4 Pro que había presentado Apple, una joya de la ingeniería que costaba 80 euros en la modalidad de 1 metro y 149 euros por 1,8 metros. Es decir, por el equivalente a un móvil Android de gama base te dejaban en la puerta de tu casa un simple cable USB-C. Bueno, no tan simple.

Es hablar de precios y ya se genera cierta tensión. Es cierto: el precio de los cables de Apple parece que no tiene razón de ser.