¡Al fin es sábado! Jugadores, escondan sus carteras y cierren sus métodos de pago digitales porque tenemos preparado una amplia selección de las mejores ofertas disponibles en videojuegos de PC, PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X/S y Nintendo Switch, junto con unos cuantos títulos para lograr gratis. ¡Estáis advertidos!

• Chess Ultra: la experiencia turbodefinitiva de ajedrez. Ni el ajedrez mágico de Harry Potter puede igualar la experiencia de este videojuego.

Elon Musk y su compañía Tesla podrían estar trabajando en un móvil que revolucione el mercado de los teléfonos inteligentes. A continuación te detallamos todos los rumores sobre el Tesla Phone.


Tesla es conocida, por revolucionar el mercado de los coches eléctricos. Llevan en el mercado desde el año 2003, aunque su gran puesta en marcha daría principio alrededor del año 2012 con su Tesla Model S.

Cuando llegó WLTP a Europa se tuvo en cuenta un interesante detalle: no todos los equipamientos consumen lo mismo. Uno de los grandes objetivos ha sido conseguir que las fórmulas oficiales ofrezcan el consumo más real posible al potencial comprador, algo que no permanentemente han conseguido.

Con esto en mente, algunos fabricantes, incluso, han visto cómo se realizaban dos pruebas al mismo modelo: uno para la versión más pesada y otro para la más liviana.

El desembarco de fabricantes chinos con modelos eléctricos se ha acelerado en Europa. Hace meses explicamos que desde el país asiático están muy interesados en la llegada a nuestro continente de sus firmas y que contemplan el coche eléctrico como un medio para ganarse un hueco en una industria que hasta ahora se les ha resistido.

El coche eléctrico no se abaratará mientras el precio de sus baterías no disminuya. Aunque, en términos generales, construir un coche eléctrico es más barato debido a la mayor simplicidad necesaria durante su producción, las baterías siguen siendo claves para bajar su precio.

De hecho, 2022 fue una buena muestra de ello. El precio del litio subió tanto que los fabricantes terminaron por repercutir sensiblemente el coste de fabricación en los consumidores.

Toyota es una de las compañías con menor miedo a rechazar un futuro 100% eléctrico. Pese a que la Unión Europea tiene sobre la mesa la prohibición en ventas de coches de combustión para 2035 (postura que ya está empezando a tener reacciones contrarias por parte de numerosos países de la UE), el gigante japonés sigue proponiendo alternativas como los coches híbridos o los movidos a hidrógeno.

Koji Sato. Nuevo CEO, (casi) la misma postura.

La trayectoria de Xbox en la industria es sencillamente espectacular. Hace ya más de dos décadas que Microsoft se decidió a competir en el terreno de los videojuegos y lo hizo creando franquicias de leyenda como Halo o Gears of War. Muchos disparos, pero la compañía sabía que debía competir además sobre ruedas y lo apostó todo a la saga de Forza.

Ya sea la versión Motorsport o la Horizon, cualquiera de ellas nos ofrece experiencias de conducción realmente brillantes.

Puede que sea el rumor más longevo de todos los que hay, más incluso que el de las Reality Pro. Llevamos años hablando de la posibilidad de tener un coche de Apple, y el proyecto ha pasado por mil y un obstáculos entre cancelaciones, cambios de rumbo, despidos y movimientos de sus responsables.

Volkswagen presenta su ID.2, un vehículo eléctrico diseñado para ser «espacioso como un Golf, barato como un Polo«, que pretende situar en torno a los 25,000 euros y lograr con ello competir en el hueco que Tesla, al menos por el momento, ha dejado libre. Según la marca, el objetivo es nada menos que conseguir un 80% de penetración de mercado en Europa. Buena suerte.

Volkswagen está ante uno de sus mayores retos. Y dos inquietudes están sobre la mesa. La primera es si lo está afrontando demasiado tarde. La segunda es si la respuesta es la adecuada o es impuesta.

En el lanzamiento del Volkswagen ID. 2all se ha querido lanzar un mensaje por encima de cualquier otro: Volkswagen sigue siendo la firma del pueblo.